국토교통부 통계에 따르면 전기차 누적 등록대수는 ‘20년 134,962대, ’21년 231,497대, ‘22년 389,855대로 해마다 증가하고 있다.

‘리튬 이온 배터리’를 동력으로 주행하는 전기자동차는 화재발생 시 1000℃ 이상의 급격한 온도상승과 열폭주 현상으로 화재진압 시 많은 시간이 소요되며, 감전과 재발화의 위험성이 높아 일반적인 소화방식으로는 진압하기 어렵다.

이에 소방서는 전기차 화재에 효율적으로 대응하기 위해 ▲전기차 화재 특성 및 이론 교육 ▲전기차 화재 진압장비 사용법 ▲전기차 화재진압 동영상 활용 대응 방법 등 교육훈련을 진행했다.

김영환 소방서장은 “친환경 자동차에 대한 수요 증가로 관련 사고가 많아질 것을 대비해 훈련을 진행했다”며 “변화의 흐름에 따라 화재 특성에 맞게 대응능력을 강화하도록 최선을 다 하겠다”고 전했다.